支持2层级包装运算先计算托盘方案，再计算装车/箱方案
多地拼装箱规划多个地点装/卸，如何配载装车/箱，并推荐最优的方案
销售/运输协同提前掌握客户的订单并进行装箱演算，得到车/箱的剩余空间，系统推算追加补货的数量，尽可能提高装载率
现场装载指导移动端查看3D 装箱步骤；
Excel 导出图文的装箱步骤
整箱/车的总重量，US公路 19.5吨；CA 22.7吨，欧洲 24 吨； 中国19吨；NZ 22吨; AU 澳洲 21吨
货物在不同的层数，可以按层数设置摆放姿态：分别设置底层、中间层、顶层的摆放姿态
排列规则设置同订单、同货物、同地点排列一起重不压轻：根据货物的轻重顺序，重货在底层。
3D 货物拖拽调整支持手工拖拉拽的3D 货物调整摆放姿态
多种方式与外部系统集成
装柜方向
各方向摆放件数
装柜方向
各方向摆放件数
| 版本：V2.2 | |||||
| NO | 模块 | 说明 | |||
| 1 | 与外部系统集成 | 接口API | 货物主数据 | ||
| 2 | 包装主数据 | ||||
| 3 | 订单数据 | ||||
| 4 | 计算后的结果回传 | ||||
| 5 | 网页嵌入 | 3D的结果图嵌入外部系统 | |||
| 6 | 系统 | B/S | 网页系统 | 不用下载系统，网页使用 | |
| 7 | 语言支持 | 中/英文支持 | |||
| 8 | 主数据 | 主数据 | 货物主数据 | 货物的主数据，编号、名称、包装尺寸（长宽高） | |
| 9 | 包装主数据 | 标准尺寸（集装箱尺寸、车厢尺寸）、Excel 导入 | |||
| 10 | 订单 | 订单数据 | 定义我的导入模板 | 定义我的excel模板，设置我的模板，下次按模板导入 | |
| 11 | 批量导入 | 通过EXCEL导入装载数据 | |||
| 12 | 场景 | 适合场景 | 只打托不装箱 | 录入货物数据，计算装几个托盘，以及展示每个托盘的货物摆放方式。 | |
| 13 | 先打托后装箱 | 录入货物数据，先计算打托方案，再把托盘排柜。 | |||
| 14 | 固定货物求装多少个柜(车辆) | 货物数量固定，求不同的柜型(车辆)最少用到多少柜(车辆)？ | |||
| 15 | 柜(车辆)固定，求能装多少货 | 柜(车辆)数量固定，求最多能装载多少货物？ | |||
| 16 | 算法约束 | 货物约束 | 相同物品相邻摆放 | 同物品尽量摆放一起 | |
| 17 | 承重级别 | 根据货物承重级别，确保重不压轻 | |||
| 18 | 堆叠限制 | 货物堆叠时限制堆码层数 | |||
| 19 | 货物第1层方向约束 | 按货物设置，底部固定方向 | |||
| 20 | 货物第高层方向约束 | 按货物设置，最高固定方向 | |||
| 21 | 货物中间层方向约束 | 按货物设置，中间层固定方向 | |||
| 22 | 货物摆放间隙 | 贵重货物或者冷链货物，互相不能挤压的，可设置摆放间隙，设置范围为1-20cm。 | |||
| 23 | 订单约束 | 相同订单号相邻摆放 | 同订单号尽量摆放一起 | ||
| 24 | 订单排列顺序 | 按指定货物顺序装箱，通常用于先装后卸的业务场景；数字越小的先装， | |||
| 25 | 交期分别装载 | 一批订单里，不同的交期分别计算装载 | |||
| 26 | 销售利器 | 剩余空间推荐加货物 | 必装的货物和数量后，剩余空间推荐其他的货物可装数量，使得满柜(车辆)，降低运输成本。 | ||
| 27 | 拼载方案 | 货量大的装货点为主装载地装，可拼箱其他的 | 主装货地，用颜色标记提示 | ||
| 28 | 同城市的拼箱 | 同城市的拼箱约束 | |||
| 29 | 特色 | 特色 | 国家重量限制提醒 | 超重量限制，用颜色标记提示 美国公路 19.5吨（货物）；CA 22.7吨（货物），欧洲 24 吨； 中国（19吨）；NZ 22吨; AU 澳洲 21吨 |
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| 30 | 高体验性 | 查看/输出 | 3D显示 | 3D图显示方案、旋转、分步骤展示装载步骤图。 | |
| 31 | 导出方案 | 装载方案导出到EXCEL，每一个步骤的3D图及每一种货物的数量、重量、体积、装载率、总重量。 | |||
| 32 | 移动端查看方案, 分享方案 | 通过手机扫描二维码获取装载方案，分享现场装载、同事、合作伙伴。 | |||
| 33 | 柜(车辆)刻度尺 | ||||
| 34 | 手工调整 | 选择3D图中的货物，查看货物的详情 | |||
| 35 | 选择3D图中的货物旋转方向 | ||||
| 36 | 选择3D图中的货物移除 | ||||
